2 Oct 2023 19:49. /. Utilitaires électriques. Au salon de Tokyo, Honda présentera sa première Kei électrique, le N-Van e. Un petit fourgon qui conserve intacte son étonnante modularité et s
Distancée par les occidentaux pendant de nombreuses années dans le secteur automobile, la Chine revient dans la course avec les voitures électriques. En 20 ans, le pays a transformé son industrie pour devenir le premier exportateur mondial en 2023. Longtemps restée muette face aux constructeurs américains, européens et japonais, l
Des chercheurs de l''Université de Kyushu ont découvert que la politique actuelle du Japon consistant à arrêter la vente de véhicules à essence d''ici 2035 et à passer uniquement aux véhicules hybrides et électriques pourrait être insuffisante pour réduire les émissions de CO du pays. 2 émissions et l''empêcher d''atteindre ses objectifs de décarbonation.
En subventionnant massivement les véhicules électriques et en appliquant des politiques favorables aux fabriquants pleinement nationaux, le
Voitures 100 % électriques : la Norvège domine, l''Allemagne rattrape et la France patine. Longtemps hésitant sur le 100 % électrique, Toyota voit aussi là une porte d''entrée dans « le bas
Des chercheurs de l''Université de Kyushu ont découvert que la politique actuelle du Japon consistant à arrêter la vente de véhicules à essence d''ici 2035 et à passer uniquement aux véhicules hybrides et électriques pourrait être insuffisante pour réduire les émissions de CO du pays. 2 émissions et l''empêcher d''atteindre ses objectifs
Voiture électrique. Alors que la Chine est devenue en quelques années la nouvelle référence en matière de véhicules rechargeables, le Japon ne compte pas se
Des politiques environnementales différentes: Le Japon a pris des mesures contre les émissions polluantes dès la fin des années 1990, réduisant la part des véhicules diesel bien avant l''Europe, ce qui a diminué la
Dans un contexte d''essor du nombre de voitures électriques dans le monde, et alors que l''Union européenne prévoit de mettre fin à la vente de véhicules thermiques neufs d''ici 2035, les véhicules électriques font l''objet de critiques récurrentes sur les réseaux sociaux. Début décembre 2023, dans des publications partagées sur
Isuzu Motors a annoncé le mois dernier le lancement sur le marché japonais d''un petit camion électrique pour fin 2018. Le véhicule aura une autonomie de 100 kilomètres grâce à une batterie ion-lithium composée de deux cellules d''une capacité de 40 kilowatt-heure. Avec un chargement pouvant aller jusqu''à 3000 kilogrammes et
Sur les plus de 10 millions de véhicules électriques vendus en 2022, moins de 60 000 l''ont été au Japon. Sur le plan national, ils représentent une part
Les Japonais n''en veulent toujours pas. En 2023, le seul pays développé et marché automobile majeur qui continue de bouder les véhicules rechargeables est le Japon. Les raisons sont multiples
5 · Véhicules électriques. Le meilleur de l''actualité des transports innovants ou électriques. Nous vous dévoilerons ici les dernières nouveautés, conseils, tests et avis sur les innovations pour la mobilité. Ces dernières années, l''arrivée de nouveaux modes de transports électriques a bouleversé le transport urbain et nos modes de
La part des électriques dans les véhicules électrifiés au Japon est dérisoire. C''est le seul marché développé mondial qui tourne réellement le dos à ce type de mobilité, probablement
En 2023, avec 4,9 millions d''unités, la Chine a détrôné le Japon en devenant le champion mondial de l''exportation de véhicules. Or, souligne CCTV, dans ce chiffre, un élément "particulièrement frappant" ressort : l''électrique représente déjà un tiers des voitures exportées.
Le directeur exécutif Benjamin Krieger et le président sortant Thorsten Muschal se font les porte-parole des entreprises du continent : les "doutes" portent sur la question de savoir si les droits de douane aideront réellement l''Europe à produire des voitures électriques bon marché, d''une valeur de 25 000 euros ou moins.
Au Japon, les kei cars (littéralement « voitures légères ») se sont fondues dans le paysage. Elles représentent près de 40 % du marché national et remportent un grand succès auprès de la
Grande puissance automobile mondiale, le Japon est à la traîne dans le secteur des voitures électriques. Longtemps focalisé sur l''hybride et l''hydrogène,
De janvier à juin 2020, les ventes de véhicules 100 % électriques et hybrides rechargeables ont augmenté sur un marché mondial qui s''est écroulé de 26 %. Voici les principaux chiffres à
Des chercheurs de l''Université de Kyushu ont découvert que la politique actuelle du Japon consistant à arrêter la vente de véhicules à essence d''ici 2035 et à passer uniquement aux véhicules hybrides et électriques pourrait être insuffisante pour réduire les émissions de CO2 du pays et l''empêcher d''atteindre ses objectifs de
Le véhicule électrique au Japon n''a connu, jusqu''en 2021, qu''un développement très limité : les ventes de voitures électriques en 2021 sont estimées par l''Agence internationale de l''énergie à 22 000 voitures et celles de voitures hybrides rechargeables à 23 000 voitures. Le parc de voitures électriques est estimé à 160 000 voitures et celui de voitures hybrides rechargeables à 180 000 voitures.
Conduire une voiture électrique permet de réduire l''impacts des émissions de CO2 et des autres polluants atmosphériques. De nombreuses études estiment l''impact CO2 des voitures électriques en comparaison des voitures thermiques. En France les voitures électriques émettent en moyenne 77% moins de CO2 que les voitures thermiques, en
BERLIN (Reuters) - Le programme allemand de subventions aux véhicules électriques prendra fin prématurément lundi après le versement de quelque 10 milliards d''euros depuis 2016, a déclaré
les véhicules électriques ( Japan Ministry of the Environment, 2016). Quant au Ministère de l''Econo - 2- Véhicules hybrides (HEV) : 33,2 %, véhicules hybrides rechargeables (PHEV) : 0,5 %, véhicules électriques (BEV) : 0,5%, véhicules à pile à combustible (FCEV) : 0,01 % (FY2018). CAS D''ÉTUDE JAPON TRANSPORT 0 400 000
Sur ce total d''1,48 millions d''unités, seules 39.000 étaient des véhicules 100 % électriques ou équipés de piles à combustible (hydrogène). (iStock) Par Yann Rousseau