202291 · Le véhicule assemblé dans la ville de Nairobi affichera une autonomie de 360 kilomètres et une vitesse maximale de 70 km/h grâce à une batterie de 384 kWh,
L''avenir de la voiture électrique en Afrique passe-t-il par le Kenya ? Possible, estime le site d''information Quartz, qui rapporte que "de nombreuses start-up spécialisées dans l''e
2024131 · Cependant, le coût élevé des véhicules constitue souvent un frein à leur adoption. BasiGo a pris en compte cet élément en proposant un modèle économique
202169 · Le coût des véhicules électriques a considérablement chuté au fil des ans, les progrès de la technologie des batteries et l''énorme investissement dans les startups
20221110 · Une nouvelle étude de la Banque mondiale montre que de nombreux pays en développement réunissent d''ores et déjà les conditions économiques pour
4 · Dans un gigantesque entrepôt de la banlieue de Nairobi, l''équipe d'' ARC Ride attend avec impatience la prochaine livraison de centaines de deux-roues électriques en provenance d''Inde.
2021119 · Il faut compter 45 000 dollars pour posséder un moteur Opibus, contre 30 000 dollars pour un bus essence ou diesel d''occasion importé de l''étranger. Plusieurs
2021118 · Pour pénétrer le marché kényan de manière compétitive, la startup BasiGo prévoit de mettre en place un modèle de financement permettant aux acquéreurs
Le fait de ne pas avoir à acheter la batterie rend un e-bus beaucoup plus abordable, à environ 30 000 euros, et il est moins cher à exploiter qu''un bus diesel (en novembre
Il s''agit d''une nouvelle étape dans le tableau de marche de la société Opibus, qui vise une mise en circulation des premiers exemplaires de bus électriques en mai prochain dans