CATL est l''homme à abattre dans la course au développement des batteries de voiture électrique non seulement en Chine où se trouve son quartier général, mais aussi sur l''ensemble du globe.
Une première batterie au sodium pour la compagnie Northvolt. 22 novembre 2023. Benoit Charette. Le fabricant suédois de batteries Northvolt qui va bientôt s''établir au Québec a mis au point son premier produit sodium-ion, une technologie qui pourrait réduire la dépendance à l''égard des matières premières rares et jeter les bases
Face aux batteries Lithium Fer Phosphate qui équipent déjà une majorité de véhicules chinois, les batteries Sodium-Ion ont une densité énergétique inférieure, puisque l''on
Depuis fin décembre 2023, une mini-citadine électrique sous le nom de JAC Yiwei EV sort des chaînes de production en Chine. Jusque là, rien de transcendant. Mais cette petite voiture est alimentée grâce à des batteries sodium
La Chine mise sur les batteries au sodium. Elle est moins chère mais reste performante : la batterie au sodium devrait arriver sur le marché l''an prochain, alors que le monde l''attendait pour les décennies à venir. C''est le géant chinois de la batterie CATL qui a annoncé que sa ligne de production était déjà prête pour ce type d
La startup industrielle suédoise Northvolt introduit une technologie pionnière de batterie sodium-ion qui pourrait réduire la dépendance au lithium venu de
Une innovation que l''on attendait pour les décennies à venir a été présentée par le géant chinois CATL : des batteries non plus au lithium mais au sodium. Le premier constructeur mondial de
Le géant chinois CATL, premier producteur mondial de batteries pour voitures électriques, devrait produire en masse ses premières batteries au sodium dans le courant de l''année. Revenons sur
Par The Economist le 01.11.2023 à 06h30 Abonnés. Relativement rare, le lithium est l''élément essentiel des batteries produites actuellement. Mais la rareté du produit devrait affaiblir la
L''idée de concevoir des piles au sodium n''est pas nouvelle. En 1870, l''auteur Jules Verne y faisait d''ailleurs référence dans 20 000 lieux sous les mers
Dans deux ans, la Chine disposera de près de 95 % de la capacité mondiale de production de batteries au sodium. Selon la firme, la production de
Batteries à l''état solide : définition, fonctionnement, autonomie. Dans les batteries sodium-ion, l''aluminium peut également être utilisé à la place du cuivre. Cette solution est moins onéreuse et permet de réduire davantage les coûts de production. Rien ne change au niveau du séparateur, qui est toujours en plastique.
En 2021, le géant chinois des batteries CATL avait fait part du lancement de la première génération de batteries sodium-ion. Dans son communiqué de presse, Northvolt AB atteste que sa nouvelle cellule est "plus sûre, plus rentable et plus durable que les batteries conventionnelles au nickel, au manganèse, au cobalt ou au phosphate de
C''est pourquoi l'' université Humboldt de Berlin a lancé un projet visant à développer des batteries à ions de sodium qui puissent
Calculée en capacité, la production de batteries lithium-ion de la Chine en 2020 est de 148 GWh, soit une augmentation de 19,2 % d''une année sur l''autre. Cependant, d''ici 2021, la production atteindra 324 GWh, soit une augmentation de
Les batteries sodium-ion ont longtemps été présentées comme un successeur possible du type lithium-ion : elles ont peut-être une densité énergétique plus faible, mais elles dépendent d''une plus grande quantité de sodium plutôt que de lithium, fonctionnent mieux par temps froid et, surtout, ont tendance à être plus fragiles. moins
Aujourd''hui, le groupe Huayang est la première entreprise en Chine à disposer d''une chaîne industrielle complète de production de batteries sodium-ion.
Contemporary Amperex Technology, plus connu sous l''abréviation CATL, vient d''annoncer la commercialisation courant 2023 d''une batterie utilisant le sel en lieu
Un utilisateur de X (ex-Twitter), tphuang, est ainsi tombé sur une des meilleures preuves de la frénésie qui agite la Chine à propos de ces batteries au sodium.
Acculon Energy a annoncé la production de ses modules et packs de batteries sodium-ion pour les applications de stockage d''énergie mobile et stationnaire. La production à grande échelle de 2 GWh devrait commencer à la mi-2024.
Selon IDTechEx, une entreprise d''étude de marché installée au Royaume-Uni, la demande mondiale en batteries sodium-ion devrait croître pour s''établir juste en-dessous de 70 GWh en 2033, contre 10 GWh en 2025, soit un taux de croissance annuel moyen (CAGR) de 27 %.
Le géant chinois de batteries CATL a dévoilé sa première génération de batteries sodium-ion en juillet 2021, et depuis, plusieurs constructeurs automobiles
En Chine, la compétition dans le domaine des batteries sodium-ion s''intensifie avec l''émergence de véhicules électriques équipés de cette technologie. Le 27 décembre dernier, JAC Yiwei, soutenu par Volkswagen, a dévoilé le premier véhicule de série équipé d''une batterie sodium-ion, avec des livraisons prévues ce mois-ci.
S''il faudra encore du temps et de la maturation avant que le sodium ne remplace totalement –si cela arrive un jour– le lithium, la Chine est prête à prendre le
La batterie de sodium européenne qui veut briser l''avance chinoise. Une technologie (potentiellement) révolutionnaire ! Le marché des batteries se développe à un rythme effréné. Avec lui, la demande de
L''idée de concevoir des piles au sodium n''est pas nouvelle. En 1870, l''auteur Jules Verne y faisait d''ailleurs référence dans 20 000 lieux sous les mers. Dans ce roman d''aventures, le
L''exploration du paysage dynamique de l''industrie des batteries sodium-ion en Chine révèle un monde d''innovation et de croissance. En mettant l''accent sur les
CATL, Chery, BYD, JAC, JMEV : les batteries au sodium arrivent en Chine avant la fin de l''année. Alors que les enjeux du véhicule électrique se portent de plus en plus sur le sujet du prix
Le géant automobile Stellantis a annoncé, vendredi 12 janvier, une prise de participation dans la start-up française Tiamat, qui développe des batteries au sodium, un composant bien moins rare